Теперь Долинное и Обручевское – важнейшая рудная база ТОО «Казцинк». Долинка была разведана ещё в 1970-х, но почти 40 лет эти подземные богатства считались резервом. «Казцинк» принял решение об их отработке в 2012 году, и с 2013-го здесь начались вскрышные работы.

С первого этапа освоения специалисты компании предложили нестандартные решения без взрывных работ. Был создан проект, предусматривающий прокладку двух спаренных наклонных стволов, а также вентиляционных восстающих шахт. С помощью станка Robbins горняки проходили пилотную скважину, находили её в подземной выработке, цепляли к буровой штанге расширитель и с его помощью увеличивали диаметр восстающей шахты до двух метров. Один ствол был сооружен под подъём руды, другой – для коммуникаций: электрокабелей, воздуховодов, технической воды, водоотлива и прочих нужд.

Стволы дополнительно сое­динили вентиляционными сбойками, усиливающими естественную тягу за счёт перепада температур. Таким образом в выработках улучшилось принудительное проветривание, повысилась безопасность для горнорабочих.

– Первую руду мы получили в марте 2017-го, – рассказал начальник Долинного рудника Андрей Фатькин. – По сравнению с традиционными способами сроки строительства и стоимость работ оказались в два с половиной раза ниже. Сама схема разработки позволила приступить к добыче буквально с колес, едва проходка достигла рудного поля.

С 2018 года переработку полиметаллических богатств Долинки успешно освоили на Риддерской обогатительной фабрике. Максимальная производительность горного предприятия составила 1 млн тонн в год. С 2022-го на новом руднике внедрили уникальное логистическое решение по дос­тавке руды и породы на-гора.

– Это канадская система Rail Veyor, которая по протяженности и конструктивным особенностям является единственной в мире, – сообщил руководитель рудника. – Пять составов циркулируют прак­тически круглосуточно по пути длиной почти шесть километров. Скорость – три метра в секунду. Для разгрузки руды смонтировано три «петли», что также является уникальным. На подобных системах по всему миру пре­дусмотрен только один узел разгрузки. Система в автоматическом режиме способна разгружать по 300 тонн в час.

Внедрение транспортной системы Rail Veyor позволило увеличить производительность, повысить безопасность и экологичность.

– Уборку горной массы из выработок мы ведём дис­танционно, – привёл подробности технологического процесса глава горного предприятия. – Из кабины с видеолокацией можно отслеживать и руководить рудной добычей через мониторы на расстоянии 150 метров.

Кабина похожа на небольшой домик. Внутри у машиниста перед глазами два экрана, на которых погрузо-доставочная машина про­сматривается со всех сторон, в том числе виден фронт работ. Большой плюс дистанционного управления ещё в том, что машиниста не слепит яркий свет прожекторов. Он может управлять техникой так, чтобы добиваться максимальной производительности. По периметру выработки расположены датчики с лазерными лучами. Автоматика реагирует на любое проникновение в зону работ, будь то человек или механизм. Загрузка моментально останавливается.

В числе элементов дистанционного smart-управления Долинкой – ещё и система позиционирования, определяющая локации каждого сотрудника и самоходного оборудования, а также система предупреждения столкновений и сближений, основанная на светозвуковом оповещении. Обе разработки нацелены на то, чтобы минимизировать пресловутый человеческий фактор. Кроме того, налажен автоматический контроль состояния воздуха, чтобы в случае превышения концентрации по окислам азота или углерода оперативно оповестить персонал.

Долинный рудник – первое горное предприятие, построенное эффективным экономичным способом. Вместе с Обручевским месторождением он представляет собой проект по возмещению сырье­вой базы горно-металлургической компании. В целом, по прог­нозам специалис­тов, в райо­не Риддера есть минимум ещё три полиметалличес­ких месторождения, гарантирующих будущее цветной металлургии края.