Безопасность в поездах: как женские вагоны меняют правила игры

Posted On: 25.04.2025

Какие меры предпринимаются для обеспечения безопасных поездок, особенно в контексте сообщений об отдельных случаях насилия, рассказал национальный перевозчик.

Недавний инцидент в поезде сообщением Кызылорда-Астана, получивший широкую огласку, когда пассажирка тайно родила и выбросила младенца из окна, вновь поднял вопрос безопасности поездов дальнего следования. Особенно учитывая, что преступление можно совершить незаметно, когда никто не видит и никто не слышит.

Это уже не первый раз, когда криминал совершается в поездах, передает inbusiness.kz.

В 2018 году в Жамбылской области в пассажирском поезде психически нездоровым мужчиной была убита женщина, занимающаяся розничной торговлей в поездах.

Также в том же 2018 году проблема безопасности одиноких женщин в поездах Казахстана остро встала, после шокирующего случая изнасилования 35-летней пассажирки в купе поезда "Тулпар-Тальго" двумя проводниками. Оба преступника получили по пять лет тюрьмы. Этот инцидент послужил толчком к обсуждению необходимости создания более безопасных условий для женщин. В результате, через три года, компания "Пассажирские перевозки" запустила специальные вагоны для женщин.

Часто в вагонах, в частности, в закрытых купе мужчины пьют алкоголь и начинают дебоширить, приставать к другим пассажирам. В таких случаях ни проводники, ни начальник поезда мало что могут предпринять. Помогает лишь высадка сотрудниками полиции на ближайшей станции и привлечение хулиганов к административной ответственности.

Так, с начала 2025 года сотрудники департамента полиции на транспорте зафиксировали 17 957 административных нарушений на объектах железнодорожного и авиатранспорта страны. Среди них: 1273 случая появления в общественных местах в состоянии алкогольного опьянения, 126 фактов мелкого хулиганства, 22 случая неповиновения законному требованию сотрудника полиции и другие.

Как показывают результаты онлайн-анкетирования, проведенного национальным перевозчиком АО "Пассажирские перевозки", подавляющее большинство респондентов (82% в первом опросе и более 91% во втором) высказались за необходимость введения женских вагонов. Основной причиной такого запроса стало стремление женщин к более безопасному и спокойному путешествию.

Впервые пилотный проект был запущен в октябре 2021 года на двух направлениях: "Алматы-Мангистау" и "Алматы-Оскемен". Проект стал ответом на растущий запрос со стороны общества и пассажиров, обеспокоенных вопросами безопасности и комфорта во время поездок.

Что же изменилось c тех пор за три года? Насколько пополнился парк женских вагонов и пользуется ли он спросом у населения, выясняла корреспондент inbusiness.kz.

По данным национального перевозчика, в 2022 и 2023 годах география женских вагонов была расширена и охватила такие маршруты, как "Павлодар-Туркестан", "Мангистау-Семей", "Атырау-Нурлы жол", "Алматы-Актобе", "Нурлы жол-Алматы" и "Нурлы жол-Шымкент". В июле 2024 года к этому списку добавились направления "Актобе-Алматы-1", "Алматы-2-Шымкент" и "Нурлы жол-Семей".

"Опыт эксплуатации женских вагонов на данный момент можно назвать успешным. С момента внедрения данной услугой воспользовались более 570 тысяч человек. Статистика загрузки этих вагонов за 2024 года составила 78%, что практически не отличается от загрузки обычных вагонов (79%), свидетельствуя о востребованности данной услуги", — рассказали в компании.

Учитывая высокий спрос, национальный перевозчик планирует и дальше расширять сеть женских вагонов. Вопрос о новых направлениях будет рассмотрен по результатам текущего онлайн-анкетирования, которое проходит на сайте.

АО "Пассажирские перевозки" предпринимает меры для обеспечения безопасных поездок, особенно в контексте сообщений об отдельных случаях насилия.

Одним из основных инструментов в компании назвали видеонаблюдение. В настоящее время 24 состава поездов "Тальго" оснащены 1350 камерами, обеспечивающими круглосуточный мониторинг вагонов и зон общего пользования. Доступ к записям имеют только уполномоченные специалисты ситуационного центра для оперативного реагирования на инциденты и жалобы. В планах – оснащение системами видеонаблюдения всех стандартных вагонов и внедрение видеоаналитики с онлайн-доступом после запуска интернета в поездах.

В компании также отмечают, что налажено тесное сотрудничество с правоохранительными органами для оперативного реагирования на любые происшествия на борту поездов.

В поездах с женскими вагонами проводятся инструктажи с поездными бригадами о недопущении посадки пассажиров мужского пола старше 7 лет. Обслуживание в таких вагонах осуществляется проводниками женского пола.

В случае возникновения проблем с безопасностью во время поездки пассажирам рекомендуется незамедлительно обращаться к проводнику. Поездная бригада обязана вызвать сотрудников линейного отдела полиции до ближайшей станции для принятия необходимых мер.

Отмечено, что внедрение женских вагонов является одним из шагов национального перевозчика навстречу потребностям пассажиров, направленным на повышение комфорта и безопасности в железнодорожных поездках. Дальнейшее развитие этой инициативы будет зависеть от результатов опросов и анализа эксплуатационного опыта.

К слову, национальный перевозчик ставит перед собой амбициозную задачу – увеличить общий пассажирооборот до 13,2 млрд пассажирокилометров к 2034 году. Как утверждают в компании, для достижения этой цели ведётся активная работа по обновлению парка вагонов и улучшению качества предоставляемого сервиса.

Напомним, что ранее мы писали почему международный ж/д билет дорожает на границе.